ミネハハ郡、CO2パイプラインに関する新たな規制を可決

Jun 08, 2023

2週間の遅れを経て、ミネハハ郡委員会は火曜日、二酸化炭素、危険液体、その他のタイプの輸送パイプラインに関する新しい規制とプロセスを確立する条例改正案を可決した。

最終投票4対1で可決されたこの条例は主に、Summit Carbon SolutionsとNavigator CO2 Venturesが提案した物議を醸しているCO2パイプラインを郡の監督下に置くものである。

サミット・カーボンの45億ドル規模の中西部カーボン・エクスプレス・パイプラインは、サウスダコタ州の土地の約777マイルを通過する予定だが、ナビゲーターの32億ドル規模のハートランド・グリーンウェイ・プロジェクトは、州南東部の郡の約111.9マイルの土地をカバーしている。

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この条例改正案では、郡内の規制対象パイプラインに関するさまざまな後退について概説している。 パイプラインの設置を許可するには、郡が特定の特別使用基準を満たす必要もあります。

あるいは、炭素企業は、郡内のパイプラインの直線マイル当たり300ドルの年間料金でパイプラインを設置するための条件付き使用許可を取得する必要がある。

しかし、今回採択された条例には妥協がないわけではなく、住宅地、教会、企業の最小セットバック距離をパイプラインの中心線から最寄りの地点までの750フィートから330フィートに引き下げる修正案にも委員が3対2で賛成票を投じた。物理構造のポイント。

5月23日のセットバック修正案の投票が2対2で分かれたため、修正案全体に関する最終投票は当初2週間遅れていた。

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セットバック修正案に「反対」票を投じた2票のうちの1人であるジェン・ブライエンバーグ委員は、当初の750フィートのセットバック修正案はCO2企業に「責任あるやり方で地主と協力する」動機を与えるだろうと主張した。 彼女は、この条例は企業が地主と合意に達できない場合の他の選択肢を定めていると付け加えた。

ブライエンバーグ氏はまた、郡全域の標高750フィートの境界を示す地図の出現について触れ、「かなり狭く見える」ものの、セットバックを迂回してパイプラインを配線できる余地は見た目よりも大きいと述べた。

「私たちの目標は、郡内の経済発展を少しでも制限することではないと思いますが、この条例は私たちが望んでいる方向に成長と発展を導くのに本当に役立つと感じています」とブライエンバーグ氏は語った。

しかし、330フィートのセットバック修正案を提出したジョー・キップリー長官は、当初のセットバックは制限が厳しすぎ、実質的にパイプラインが郡全体を通るのを妨げていただろうと述べた。

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キプリー氏はまた、過度に制限的な後退は、この問題に関する委員会の限られた権限を損ない、現在および将来のパイプライン経路の議論について炭素企業と交渉する委員会の能力を損なう可能性があると主張した。

「私たちは安全警察ではありません。私たちは（サウスダコタ州公共事業委員会）ではありません」とキプリー氏は語った。 「郡には正当なルーティング権限があると思いますが、かなり厳しく規定されており、単に数字を選んで決めることはできないと思います。750 という数字は、すでに高すぎる水準に達していると思います。」

ドミニク・ダウシュは、Argus Leader の農業および環境レポーターであり、Farm Forum の編集者です。 Twitter と Facebook @DomDNP で彼をフォローし、ニュースのヒントを [email protected] に送信してください。